国务院就2020年春运形势举行新闻发布会

2020年1月9日上午，国务院新闻办公室就2020年春运形势和工作安排举行新闻发布会，国家发展改革委副秘书长、新闻发言人赵辰昕出席发布会，并回答记者提问。

赵辰昕

2020年1月10日，春运将正式启动，到2月18日结束，共40天的时间。近几年，每年春运开始之前，春运工作协调机制的相关单位共同参加新闻发布会，主要目的是希望借助记者和媒体的力量，把相关信息传递给全国的老百姓。首先，由衷地感谢社会各界和新闻媒体的朋友们对春运工作的高度关心和大力支持。

党中央、国务院高度重视春运工作，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，春运工作协调机制的各成员单位全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，贯彻李克强总理、刘鹤副总理对春运工作的重要批示要求，有序地开展春运各项工作。截至目前，各项前期准备基本完成，铁路平稳度过节前车票预售高峰期。

经多部门会商，今年春运期间预测全国旅客发送量将达到约30亿人次，与上年大致持平，略有增长。节前客流较为集中，高峰时段铁路部分重点方向的运力会较为紧张，高速公路部分区段通行压力也会比较大。

伴随着我国经济转向高质量发展，近年来我国服务保障春运的能力也在逐年大幅提升。非常高兴借今天这个机会向大家报告，2019年全国新投运的铁路里程达到了8489公里，其中高铁里程达到5474公里，很多贫困地区、革命老区、外出务工人员集中的地区都通上了高铁。2019年新改建、扩建的公路33万公里，多条骨干高速改扩建完成通车。全国所有具备条件的乡镇和建制村通上了硬化路。北京大兴国际机场等一大批重大标志性工程正式投运，原定两年内基本取消的全国高速公路省界收费站的任务，2019年一年内已全部完成。ETC用户超过了2亿，平均使用率超过70%。所有这些，都为提升春运保障能力打下了基础。

总的来看，随着交通设施日趋完善，群众出行方式更加多元，选择更加丰富，春运的供需矛盾将进一步缓解。当然，我们同时也看到，还有一些新老问题需要加大力度逐步破解。

春运工作协调机制各成员单位将按照党中央、国务院部署，全力以赴做好春运各项工作，努力增加人民群众的获得感、幸福感、安全感，用实际行动保障广大人民群众度过欢乐祥和的春节。

借今天的机会，向奋战在春运一线的同志们表示诚挚的问候和衷心的感谢，也欢迎社会各界特别是新闻界的朋友们为春运工作多提宝贵意见建议。

中央广播电视总台记者：

今年春运和往年相比，是八年来最早的春运，意味着务工客流、学生客流会高度叠加，可能春运一开始就会出现客流高峰，每一年为了缓解春运的压力，相关部门都会采取一些措施，今年的新措施是什么?

赵辰昕：

今年是过去几年来春节最早的一年，所以节前的客流高峰来得更早更急，但越是这样，我们越要千方百计让老百姓享受到顺畅、温馨、安全的旅程。我想，这也是满足人民群众日益增长的美好生活需要。

春运工作协调机制各成员单位一起，在总结过去经验、依托发展成果的基础上，确实采取了不少新举措。一会儿其他部门的同志可能还会讲，我先介绍三个方面的情况。

第一，完善协调机制。

春运工作协调机制已经运行多年。今年，我们贯彻党的十九届四中全会精神，把完善协调机制作为推进治理体系和治理能力现代化的具体举措。我们具体做了四方面工作：一是加强会商研判，提前研究趋势，分析特点，把工作做在事前。二是加强部门协调，把现有的各类资源最大限度地发挥好利用好，形成合力。三是加强上下联动，要做到信息的上下畅通，各项要求能够快速落到实处。四是加强问题解决，发挥协调机制的制度优势，有针对性地采取措施，及时解决问题，回应社会关切。

第二，挖潜提升运力。

近年来，我国旅客运输能力每年都有较大幅度的增长，能力提升的同时，很重要的是关键时刻能把这些能力用足用好。今年春运，各方面进一步挖掘潜力，在确保安全的情况下，铁路方面扩大了动车组重联的比例，增开了夜间动车组和临客列车;民航方面安排了机场适度扩容增量，引导航空公司做好加班安排和运力备份;道路水路方面，加大了火车站、机场、渡口码头、旅游景区等一些客流密集区域的运力投放。

第三，全力优化服务。

一是依靠科技手段优化服务。刚才其他部门已经讲了，像铁路推广电子客票，全面实施了候补购票，高速公路提升了ETC覆盖率，民航加大了自助服务和无纸化出行力度，可能很多朋友都体验过手机购票、“刷脸进站”这样的便捷。二是提升管理优化服务。铁路便捷换乘的车站现在已经达到了70个，北京南等13个车站实现了地铁认可铁路的安检。各地也都在加强交通方式之间的衔接管理，通过这些手段方便大家出行。三是调动各方面力量优化服务。各级工会组织开展了购票、包车等相关服务，还为“摩托大军”提供沿途服务。各级团组织开展了春运“暖冬行动”，广大青年志愿者将活跃在春运一线。

我想，通过这些措施的共同发力，将为大家的出行创造更好的条件。

责任编辑：蔡可心